C95
Farumruten
20,7 km
4 vejmyndigheder
2013 lanceringsår
C95 Farumruten
Eksisterende ruter
Rutens længde
20,7 km
Kommuner og vejmyndigheder
Furesø, Gladsaxe, København, Vejdirektoratet
Farumruten løber langs enkeltrettede cykelstier fra Farum i nord langs Frederiksborgvej og videre ad stier i eget tracé i grønne omgivelser langs Hillerødmotorvejen. I København fortsætter ruten ad bl.a. Nørrebrogade frem til Kongens Nytorv.
Se en videogennemkørsel af ruten her:
Om ruten
Farumruten er en rute med høj fremkommelighed for pendlere på cykel særligt på grund af de 13 tunneller, ruten løber igennem. Store dele af ruten blev etableret allerede i 1960’er og 70’erne i forbindelse med anlæggelsen af Hillerødmotorvejen. Samtidigt passerer ruten også igennem flere grønne omgivelser langs Frederiksborgvej i Farum og Utterslev Mose. I København løber ruten langs Frederikssundvej og Nørrebrogade ad brede cykelstier og videre på cykelsti mod ensretningen på Gothersgade frem til Kongens Nytorv.
Ruten forbinder
Ruten forbinder byområderne Farum, Værløse, Hareskoven, Bagsværd, Høje Gladsaxe, Mørkhøj, Brønshøj, Bellahøj, Nordvest, Nørrebro og Kongens Nytorv.
Kollektive knudepunkter
Ruten passerer:
- Farum St. (S-tog)
- Skovbrynet St. (S-tog)
- Nørrebro St. (S-tog, metro)
- Nørreport St. (S-tog, regionaltog, InterCitytog)
Forbedringer på Farumruten i forbindelse med opgradering til supercykelsti
Furesø Kommune
- LED belysning på cykelstien langs Frederiksborgvej fra krydset ved Fiskebækvej til kommunegrænsen ved Gladsaxe
- Øget sikkerhed i kryds ved at etablere tydeligere cykel afmærkning og blå cykelfelter
- Cykelparkeringsanlæg ved krydset ved Frederiksborgvej og Farum Hovedgade-Stavnsholdtvej med særlige tyverisikrede cykelstativer, cykelservice, vand samt cykelbarometer med information om togtider.
Løbende opgraderinger efter etablering:
- 2015: Ny belægning på delstrækning
- 2018: Øget sikkerhed i kryds på Frederiksborgvej ved Furesøbadet med etablering af cykelafmærkning, blåt cykelfelt samt rød vigepligtstrekantsafmærkning
- 2020: Ny asfalt i krydset Frederiksborgvej/Fiskebækvej mod Syd ved Nordskoven
- 2024/2025: Øget sikkerhed i krydset Frederiksborgvej og Kollekollevej med etablering af blå cykelfelter
- 2025: Udlægning af asfalt på cykelsti i begge sider af vejen på Frederiksborgvej fra Fiskebækvej til Mølleåen. Derudover udskiftning af kantsten enkelte steder på samme delstrækning
- 2020: Etablering af LED-belysning på Frederiksborgvej
Gladsaxe Kommune
- Krydsombygning på Klausdalsbrovej
- Forbedring af signalregulering i krydsningen mellem supercykelstien og Klausdalsbrovej
- Spoler lagt i cykelstien for at detektere cyklister i kryds
- Stiudvidelse og belysning mellem Ring 4 og Skovbrynet Station
- Sikring af to vigepligtskryds på Frederiksborgvej
- Afmærkning i to vigepligtskryds nord for Skovbrynet Station
- Dynamisk belysning i Gladsaxe på 5,6 km lange udvalgte strækninger
Løbende opgraderinger efter etablering:
- 2016-2018: Forbedret tunnelbelysning i alle 11 tunneller på kommunens strækning
- 2019: Forbedring af signalregulering i krydset mellem supercykelstien og Klausdalsbrovej
- 2021: Forbedret belysning (b.la. flagermusvenligt lys) på Frederiksborgvej ved Skovbrynet
- 2023: Nyt slidlag på Hareskovvej
Københavns Kommune
- Belysning i to tunneler forbedres og bevoksning skæres tilbage ved Utterslev Mose og Høje Gladsaxe Vej
- Vigepligtsforhold ændres til fordel for Farumruten ved Utterslev Mose og Høje Gladsaxe Vej
- Udvidelse af cykelsti og ændring af vejprofil på Nørrebrogade fra runddel til Nørrebro St.
- Omdannelse af Nørrebrogade mellem Sølvtorvet og Jagtvej
- Cykelsti og cykling mod ensretning i Gothersgade
- Forbedret tunnelbelysning i alle 11 tunneller på kommunens strækning
- Busperroner etableret på Frederikssundsvej ved Borups Allé og Hulgårds Plads
- Fremrykning af cykelsti ved kryds i retning ud ad byen ved Frederikssundsvej og Tomsgårdsvej
- Fremrykning af cykelsti i krydset ved Frederikssundsvej og Mågevej
- Nyt slidlag på Frederikssundsvej mellem Utterslevvej og Svanevej i begge retninger
- Grøn bølge for cyklister fra Nørrebro St. til Borups Alle
Løbende opgraderinger efter etablering:
- 2017-2022: Ombygning ved Nørrebro St. med etablering af bussluse, busperroner og bredere cykelstier for at forbedre fremkommelighed og sikkerhed for både cyklister, fodgængere og buspassagerer
- 2021/2022: Udvidelse af cykelsti og belysning langs Hillerødmotorvejen mellem Gladsaxe kommunegrænse og Pilesvinget:
- Cykelstien på begge sider af Hillerødmotorvejen er udvidet til 4 meter på begge sider
- Der er etableret ny belysning med parklamper på delstrækningen på begge sider af Hillerødmotorvejen
- Der er ryddet kratbevoksning og enkelte træer langs stierne
- Der er udført ny loftsbelysning og vægbelysning i de to tunneller under Høje Gladsaxevej/Ruten
- Stitracéet er blevet justeret ved stikrydsene ved tunnellerne under Høje Gladsaxevej/Ruten for at skabe bedre oversigtsforhold og tydelige vigepligtsforhold
- 2022/2023: Der er blevet etableret cykelsti på Gothersgade mellem Borgergade og Adelgade i nordgående retning. Der er i forbindelse med et genopretningsprojekt også blevet lagt nyt slidlag på Gothersgade mellem Kronprinsessegade og Store Kongensgade
Fakta om ruten
Stigninger
På Farum-ruten er der sket en 112 % stigning i cykeltrafikken fra før ruten blev etableret til 2024.
I evalueringen af Farumruten fra 2018 fortalte 29% af de nye cyklister, at de tidligere kørte i bil.
På de 16 etablerede supercykelstier er der i gennemsnit sket en 87 % stigning i cykeltrafikken fra før ruterne blev etableret til 2024-tællinger.
Ture på ruten
71 % cykler på ruten dagligt eller flere gange om ugen.
På det samlede supercykelstinet bestående af 16 ruter cykles der i gennemsnit 12 km pr. tur.
Sundhed
For pendlerne på supercykelstierne er motionen den primære motivation for at tage cyklen.
Tilfredshed med ruten
Den generelle tilfredshed med ruten scorer 3,75 på en skala fra 1-5, hvor 5 er bedst.
Økonomi
Ruten har kostet 21,5 mio. kr. at anlægge med 40 % medfinansiering fra Staten (100 % statslig finansiering på Vejdirektoratets egen strækning).
Planlagte forlængelser
Inden 2030: Farumruten etape 3.
I stedet for at dele ruteforløb med Frederikssundruten fra Bellahøj til Kongens Nytorv skal Farumruten forbindes til Rådhuspladsen fra Bellahøj. Ruten skal løbe via Borups Allé, Rantzausgade, Åboulevard og Gyldenløvsgade.
Dokumenter
