C84
Ring 4-ruten
20,9 km
5 vejmyndigheder
2017 lanceringsår
C84 Ring 4-ruten
Eksisterende ruter
Rutens længde
20,9 km
Kommuner
Albertslund, Ballerup, Herlev, Furesø, Gladsaxe, Lyngby-Taarbæk
Vejmyndigheder
Albertslund, Ballerup, Vejdirektoratet, Gladsaxe, Lyngby-Taarbæk
Fra Kongens Lyngby og Bagsværd følger Ring 4-ruten Ringvej 4 ad enkeltrettede cykelstier gennem Furesø og Herlev til Ballerup. I Ballerup fortsætter ruten tæt forbi Ballerup St., gennem boligområder og videre gennem Vestskoven med mark og skov. I Albertslund forløber Ring 4-ruten ad stisystemer frem til Albertslund St.
Se en videogennemkørsel af ruten her:
Om ruten
Ring 4-ruten er en ringrute, der forbinder Kongens Lyngby og Bagsværd i nord med Ballerup og Albertslund på Vestegnen i syd. Ruten giver pendlere på cykel en god forbindelse på tværs af fingrene i hovedstadsområdet. Ring 4-ruten krydser seks andre supercykelstier og har derved en netværksskabende funktion i hovedstadsregionens samlede supercykelstinetværk. Ruten forløber i grønne omgivelser langs Bagsværd Sø og gennem Vestskoven. Mellem Bagsværd og Ballerup følger ruten ringvejen Ring 4.
Ruten forbinder
Ruten forbinder byområderne Kongens Lyngby, Bagsværd, Hareskovby, Hjortespring, Egebjerg, Lautrupparken, Ballerup, Herstedøster og Albertslund.
Kollektive knudepunkter
Ruten passerer:
- Lyngby St. (S-tog, S-bus og letbane)
- Bagsværd St. (S-tog)
- Skovbrynet St. (S-tog)
- Ballerup St. (S-tog)
- Albertslund St. (S-tog)
- Busstoppesteder langs strækningen mellem Lyngby St. og Ballerup St. (S-bus)
Forbedringer på Ring 4-ruten i forbindelse med opgradering til supercykelsti
Lyngby-Taarbæk Kommune
- Ny asfalt lagt på udvalgte strækninger
- Tiltag i signalanlæg for bedre fremkommelighed ved forsøg med nedtællingssignaler
Vejdirektoratet
- Ny belægning langs Ring 4 fra Hillerødmotorvejen til Chokoladekrydset og Ballerup Byvej (Gladsaxe, Furesø, Herlev og Ballerup Kommuner)
- Fremrykket busstop på Ring 4 i krydset med Klausdalsbrovej, nordgående retning (Ballerup Kommune)
- Fremført cykelsti på Ring 4 i begge retninger i krydset med Nordbuen og Klausdalsbrovej (Ballerup Kommune)
- Opgraderet busstoppested med udvidet bushelle og cykelparkering på Ring 4 nord for Chokoladekrydset og Ballerup Byvej (Ballerup Kommune)
Gladsaxe Kommune
- Breddeudvidelse af to delstrækninger på begge sider af Bagsværdvej mellem Kurvej og Skovalleen
- Breddeudvidelse af cykelstien på nordsiden af Bagsværdvej mellem sti til Bagsværd Sø og Bindeleddet
- Tiltag i signalanlæg for bedre fremkommelighed ved Bagsværdvej og Bagsværd Hovedgade
Løbende opgraderinger efter etablering:
- 2017: Opstribning til dobbeltrettet cykelsti på nordsiden af Bagsværdvej mellem sti til Bagsværd Sø og Bindeleddet
- 2019: Nyt cykelbarometer i krydset Bagsværdvej/Bindeleddet
Ballerup Kommune
- Flytning og forbedring af udveksling med dobbeltrettet cykelsti på Gammel Rådhusvej ved Falck-stationen
- Ny cykelsti i nordøstlig retning på Gammel Rådhusvej mellem nr. 24 og Hold-An Vej
- Gennemført cykelsti og fortov på Hold-An Vej ved Roasvej
- Etablering af 3,5 m brede enkeltrettede cykelbaner ved indsnævring til 1 bilspor i hver retning på Hold-An Vej mellem Bueparken/Magleparken og Vestbuen/Sydbuen. Hastighedsnedsættelse for biler fra 60 til 50 km/t
- Forbedring i signalkryds på Hold-An Vej ved Ågerupvej/Ballerup Boulevard, Bueparken/Magleparken og Vestbuen /Sydbuen
- 2-minus-1 vej på Hold-An Vej
Løbende opgraderinger efter etablering:
- 2018: Etablering af shunt for cyklister i krydset Ballerup Byvej/Gammel Rådhusvej
- 2018: Etablering af bushelle ved busstoppestedet på Hold-An Vej (nord for Ballerup Boulevard) for bedre fremkommelighed ved at indsnævre cykelsti og fortov
- 2019: Et kørespor på Hold-An Vej mellem Gammel Rådhusvej og Linde Allé er omdannet til parkeringsspor, og græsrabatten mellem parkeringsspor og cykelsti er asfalteret
Albertslund Kommune
- 2-minus-1 vej etableret på Ballerupvej
- LED-belysning med solceller på Rovej
- Cykelshunt mellem Tværstien og Nordstien
Løbende opgraderinger efter etablering:
- 2019: LED belysning på Rovej er blevet flyttet fra vejkanten til midten af vejen, hvilket gør det lettere for cyklister orientere sig på stien i mørke
Fakta om ruten
Stigninger
På Ring 4-ruten er der sket en 59 % stigning i cykeltrafikken fra før ruten blev etableret til 2024.
I evalueringen af ruten fra 2017 fortalte 20 % af de nye cyklister, at de tidligere kørte i bil.
På de 16 etablerede supercykelstier er der i gennemsnit sket en 87 % stigning i cykeltrafikken fra før ruterne blev etableret til 2024-tællinger
Ture på ruten
På Ring 4-ruten cykles der i gennemsnit 10,3 km pr. tur.
90 % cykler ruten dagligt eller flere gange om ruten.
På det samlede supercykelstinet bestående af 16 supercykelstier cykles der i gennemsnit 12 km pr. tur.
Sundhed
For pendlerne på supercykelstierne er motionen den primære motivation for at tage cyklen.
Tilfredshed med ruten
Den generelle tilfredshed med ruten scorer 4 på en skala fra 1-5, hvor 5 er bedst.
Økonomi
Ruten har kostet 16,1 mio. kr. at anlægge med 50 % medfinansiering fra Staten.
Dokumenter
