
{"id":9074,"date":"2023-02-02T10:27:25","date_gmt":"2023-02-02T09:27:25","guid":{"rendered":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/?page_id=9074"},"modified":"2023-03-24T11:17:02","modified_gmt":"2023-03-24T10:17:02","slug":"presse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/","title":{"rendered":"Presse og omtale"},"content":{"rendered":"<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>I Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen st\u00e5r sekretariatet for den regionale, nationale og internationale supercykelstipresse, mens kommunerne i samarbejdet ofte er ansvarlige for eller t\u00e6t involveret i den lokale pressed\u00e6kning.<\/p>\n\n\n\n<p>Nye og tidligere pressemeddelelser fra sekretariatet for supercykelstier kan findes <a href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/presse\/\">her<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:23px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Guide til udarbejdelse af pressemeddelelse eller nyhed<\/h3>\n\n\n\n<p>N\u00e5r der skal laves supercykelstihistorier klar til eventuel presse, er der en r\u00e6kke sp\u00f8rgsm\u00e5l, som er relevante at besvare. Det g\u00e6lder uanset, om omtalen handler om en kommende eller f\u00e6rdig eller rute, et event eller en kampagne eller om supercykelstier generelt. Derudover kan det v\u00e6re relevant at benytte sig af et af de centrale kommunikationsgreb.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fc4fd283 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-font-size is-style-outline has-tiny-font-size is-style-outline--1\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e6s mere om kommunikationsgreb her<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group accordion has-background-green-background-color has-background is-layout-flow wp-container-core-group-is-layout-d57a99f8 wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"border-radius:20px;padding-top:var(--wp--preset--spacing--60);padding-right:var(--wp--preset--spacing--60);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--60);padding-left:var(--wp--preset--spacing--60)\">\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Hvad handler historien om? <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>Hvad er historiens vinkel? <\/p>\n\n\n\n<p>Historien bliver skarpest og nemmest at s\u00e6lge ind, hvis der er fokus p\u00e5 \u00e9n historie\/vinkel fremfor flere historier og budskaber p\u00e5 \u00e9n gang.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Hvem skal p\u00e5 citat? <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>Det er en god id\u00e9 at have mindst \u00e9n person p\u00e5 citat, men gerne et par stykker til at brede perspektivet ud. I lokale historier er det oplagt at have borgmesteren eller en udvalgsformand p\u00e5 citat, ligesom en virksomhed eller en ambassad\u00f8r kan v\u00e6re oplagt afh\u00e6ngig af historiens vinkel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Hvad er form\u00e5let med historien? <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>If\u00f8lge de fem journalistiske nyhedskriterier skal en nyhed v\u00e6re enten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aktuel<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e6sentlig<\/li>\n\n\n\n<li>Rumme en konflikt<\/li>\n\n\n\n<li>Skabe identifikation<\/li>\n\n\n\n<li>Indeholde det uventede<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Selvom supercykelstinyheder kan v\u00e6re mindre \u201dnyhedstunge\u201d, kan det v\u00e6re en god id\u00e9 at overveje, hvilket nyhedskriterie ens historie opfylder. Det kan v\u00e6re med til at forme historien skarpere, eller f.eks. pege p\u00e5 en oplagt kilde til citat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Hvilket medie eller medier skal historien sendes ind til? <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>Som oftest bestemmer nyheden mediet. Er det en lokal og aktuel nyhed, er lokalavisen og evt. regionalavisen oplagt b\u00e5de p\u00e5 print og web. Er det en identifikationsskabende nyhed, som ikke er s\u00e5 lokalt forankret, eller som kan bredes ud geografisk kan regionale medier som TV2 Kosmopol eller P4 v\u00e6re oplagte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Hvorn\u00e5r skal historien ud? <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>De trykte ugeaviser har typisk deadline for indsendelse af pressemeddelelser ca. en uge f\u00f8r udgivelsesdato, mens web-artikler kan komme online l\u00f8bende. <\/p>\n\n\n\n<p>Skal der laves presse op til eller i forbindelse med en specifik begivenhed, er det derfor en god id\u00e9 at v\u00e6re ude i god tid. Det samme g\u00e6lder, hvis der skal indg\u00e5s aftale om en st\u00f8rre\/s\u00e6rlig d\u00e6kning, som f.eks.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.tv2lorry.dk\/nyheder\/18-11-2020\/1930\/1930-18-11-2020?clip=255e20c7-24a5-43e2-a43c-dba53111e387\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Supercykelstisamarbejdets f\u00f8lgeton p\u00e5 TV2 Kosmopol optaget over en m\u00e5ned i forbindelse med en elcykeludfordring<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br>Guide til presse om kommende supercykelstier<\/h3>\n\n\n\n<p>Etableringen af en supercykelsti p\u00e5virker eksisterende og potentielle pendlere og brugere af cykelstien s\u00e5vel som borgere i lokalomr\u00e5det b\u00e5de under anl\u00e6g og efter \u00e5bning. Men inden en rute etableres, skal den besluttes politisk og p\u00e5 budget. Derfor er rutekommunikationen vigtig l\u00e6nge f\u00f8r, under og efter realiseringen af en supercykelsti.<\/p>\n\n\n\n<p>Allerede n\u00e5r det er blevet besluttet politisk, og der er afsat midler til at anl\u00e6gge en supercykelsti, er det relevant at kommunikere ud til kommunens borgere, str\u00e6kningens nuv\u00e6rende pendlere og potentielle fremtidige pendlere, at en supercykelsti er p\u00e5 vej. En tidlig annoncering af et kommende supercykelstianl\u00e6g er en god nyhed, der samtidig kan im\u00f8dekomme eventuel kritik og give plads til dialog.<\/p>\n\n\n\n<p>Afh\u00e6ngig af nyhedens st\u00f8rrelse kan en presseomtale best\u00e5 af en lille informationsannonce med den mest n\u00f8dvendige information eller en mere fyldestg\u00f8rende annoncering f.eks. som pressemeddelelse, nyhed, opslag p\u00e5 sociale medier eller lignende. Dette er is\u00e6r relevant ved en l\u00e6nge ventet rute, et st\u00f8rre eller dyrere projekt, der kommer til at f\u00e5 ekstra opm\u00e6rksomhed, eller et projekt, der forventes at give kritik lokalt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group accordion has-background-green-light-background-color has-background is-layout-flow wp-container-core-group-is-layout-d57a99f8 wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"border-radius:20px;padding-top:var(--wp--preset--spacing--60);padding-right:var(--wp--preset--spacing--60);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--60);padding-left:var(--wp--preset--spacing--60)\">\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Vigtig og n\u00f8dvendig information <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hvilken rute er blevet besluttet?<\/li>\n\n\n\n<li>Hvor forl\u00f8ber ruten? (Husk kortmateriale ogs\u00e5 evt. midlertidigt hvis ruteforl\u00f8bet ikke er endeligt fastlagt)<\/li>\n\n\n\n<li>Hvorn\u00e5r forventes anl\u00e6gget igangsat og afsluttet?<\/li>\n\n\n\n<li>Forventes anl\u00e6gget at medf\u00f8re gener for eksisterende trafik s\u00e6rligt cyklister p\u00e5 str\u00e6kningen?<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Eventuel uddybende og supplerende information <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hvorfor er ruten prioriteret netop nu?<\/li>\n\n\n\n<li>Hvilket potentiale eller hvilken effekt forventes ruten at have?<\/li>\n\n\n\n<li>Hvilke effekter ses generelt ved anl\u00e6g af supercykelstier?<\/li>\n\n\n\n<li>Hvordan arbejder kommunen i \u00f8vrigt med supercykelstier og cykelfremme og hvorfor?<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Kritiske sp\u00f8rgsm\u00e5l til overvejelse inden udsendelse <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hvorfor prioriterer kommunen at anl\u00e6gge supercykelstier, der tilgodeser nabokommunerne, fremfor at fokusere p\u00e5 lokale behov? <br>Se eventuelt argumenter herfor i&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Ppd75mTYrpM\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">borgmestervideoen fra lanceringen af Roskilderuten<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Hvad koster ruten\/kommunens del af ruten, og hvorfor er supercykelstier ikke dyre, selvom budgettet kan lyde h\u00f8jt i en kommunal kontekst? <br>Se eventuelt<a href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.sciencedirect.com%2Fscience%2Farticle%2Fabs%2Fpii%2FS2213624X21000353%3Fvia%253Dihub&amp;data=05%7C01%7C%7C660fc7e059ae4915821708da4301aa70%7C769058ab4487418f8b6cf4b48243edd7%7C0%7C0%7C637895971668005101%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000%7C%7C%7C&amp;sdata=zJL6npTtSoeL6nNNv00xXU0EXgUjSaHWceU9sKOclXY%3D&amp;reserved=0\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&nbsp;den samfunds\u00f8konomiske analyse for supercykelstier i hovedstadsregionen<\/a>&nbsp;fra 2021.<\/li>\n\n\n\n<li>Forventes der ekspropriering i forbindelse med anl\u00e6g af ruten og hvordan h\u00e5ndteres den proces?<\/li>\n\n\n\n<li>Forventes der (behov for) specifik borgerinddragelse og hvordan h\u00e5ndteres den proces?<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Overvej i \u00f8vrigt <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Om borgmesteren skal udtale sig i forbindelse med annonceringen? <br>I s\u00e5 fald kan borgmesteren svare p\u00e5 nogle af ovenst\u00e5ende sp\u00f8rgsm\u00e5l i citaterne.<\/li>\n\n\n\n<li>Om borgmestrene fra de (eventuelt) andre kommuner p\u00e5 ruten ogs\u00e5 skal udtale sig i forbindelse med annonceringen? <br>I s\u00e5 fald kan borgmestrene svare p\u00e5 nogle af ovenst\u00e5ende sp\u00f8rgsm\u00e5l i citaterne.<\/li>\n\n\n\n<li>Om annonceringen skal indeholde billedmateriale, f.eks. f\u00f8r-billeder af str\u00e6kningen med i annonceringen. Se mere om f\u00f8r- og efterbilleder under <a href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/anlaegskommunikation\/\"><strong>anl\u00e6gskommunikation<\/strong><\/a>.  \u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen har et <strong>billedarkiv <\/strong>af eksisterende ruter og forskellige tiltag. Billederne er gratis at benytte og krediteres: <em><strong>Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen<\/strong><\/em>. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:24px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Supercykelstiernes m\u00e5lgrupper<\/h3>\n\n\n\n<p>Supercykelstier har mange m\u00e5lgrupper \u2013 b\u00e5de brugere, beslutningstagere og planl\u00e6ggere. Det er relevant at huske at overveje, hvilken m\u00e5lgrupper man kommunikerer til hvorn\u00e5r. <\/p>\n\n\n\n<p>Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen har defineret samarbejdets prim\u00e6re m\u00e5lgrupper samt listet relevante overvejelser og kommunikationsgreb for hver m\u00e5lgruppe.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group accordion has-background-green-lighter-background-color has-background is-layout-flow wp-container-core-group-is-layout-d57a99f8 wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"border-radius:20px;padding-top:var(--wp--preset--spacing--60);padding-right:var(--wp--preset--spacing--60);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--60);padding-left:var(--wp--preset--spacing--60)\">\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Eksisterende cykelpendlere <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>De eksisterende pendlere er den prim\u00e6re m\u00e5lgruppe \u2013&nbsp;<em>brugerne<\/em>.&nbsp; Det er en gruppe, som adskiller sig fra motionisten og cyklisten ved, at de cykler en&nbsp;<em>rute<\/em>&nbsp;frem for en&nbsp;<em>tur<\/em>. Deres pendlercykeltur r\u00e6kker b\u00e5de ind i tiden f\u00f8r og tiden efter selve cykelturen, fordi de g\u00f8r sig en masse praktiske overvejelser og forberedelser inden og skal ofte kl\u00e6de om eller i bad efter cykelturen. <\/p>\n\n\n\n<p>For cykelpendlerne p\u00e5 supercykelstierne er motionen, som cykelturen til og fra arbejde giver dem, den prim\u00e6re motivation for at tage cyklen. Afstand og tid brugt p\u00e5 cyklen spiller en mindre rolle, fordi det er tidseffektivt at sl\u00e5 motion og transport sammen. Blandt de eksisterende pendlere er ogs\u00e5 kombinationsrejse-pendleren, der f\u00f8lger ovenst\u00e5ende beskrivelse, men kombinerer cykelturen med offentlig transport.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Potentielle cykelpendlere <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>Potentielle cykelpendlere kan v\u00e6re pendlere, der gerne vil udnytte transporttiden mere aktivt eller evt. kombinere bil- eller togtransport med cykelturen. Det kan ogs\u00e5 v\u00e6re pendlere, som bliver st\u00f8ttet af arbejdspladsen eller andre initiativer til at skifte til cyklen \u2013 midlertidigt eller permanent. <\/p>\n\n\n\n<p>Kommunikationsm\u00e6ssigt er de sundhedsm\u00e6ssige fordele ved at cykle i fokus sammen med budskabet om at tiden p\u00e5 cyklen bruges aktivt og i eget tempo. Samtidig er det vigtigt at anerkende, at det kr\u00e6ver planl\u00e6gning at cykelpendle, og at pendleren ikke n\u00f8dvendigvis kommer hurtigere frem. Til geng\u00e6ld er der tid at spare i motionscenteret, fordi man forbedrer sin sundhed gennem den n\u00f8dvendige transport.<\/p>\n\n\n\n<p>Det er nemmest at \u00e6ndre sine vaner i forbindelse med et st\u00f8rre skifte i livet, som f.eks. et nyt arbejde eller en flytning. Der ligger derfor et potentiale i at udpege situationer, hvor der \u00e5bnes for vaneskifte. F.eks. ved flytningen af en st\u00f8rre virksomhed, til studiestart eller som en standardintroduktion til nye medarbejdere i virksomheder langs supercykelstierne.<br><br>Erfaringen er, at det giver gode resultater at give potentielle pendlere mulighed for at pr\u00f8ve livet som cykelpendler i en periode, gerne i en m\u00e5ned eller mere, f.eks. ved at deltage i cykelkampagner som<em>&nbsp;Vi Cykler Til Arbejde&nbsp;<\/em>eller tilbyde dem en l\u00e5necykel\/l\u00e5ne-elcykel. S\u00e6rligt med elcykler er det afg\u00f8rende for mange nye pendlere, at de kan teste af, om det fungerer at cykle til hverdag, og om det er investeringen v\u00e6rd, inden man k\u00f8ber en dyr elcykel eller speed pedelec. <\/p>\n\n\n\n<p>Se mere om test-en-elcykelkampagner under <a href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/events-og-kampagner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>events og kampagner<\/strong><\/a>. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Borgere i kommunen <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>I et kommunalt perspektiv er lokale borgere en vigtig m\u00e5lgruppe, da der kan v\u00e6re lokal modstand mod supercykelstier \u2013 b\u00e5de mod konkrete ruter og konceptet generelt. <\/p>\n\n\n\n<p>I kommunikationsindsatsen kan der med fordel fokuseres p\u00e5 at tale fart-aspektet ned og fremh\u00e6ve, at supercykelstierne \u00f8nsker at forbedre flowet p\u00e5 ruterne og sikre en s\u00e5 stopfri cykeloplevelse som muligt. <\/p>\n\n\n\n<p>Se eventuelt listen med centrale kommunikationsgreb under <strong><a href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/\">n\u00f8gletal og resultatkommunikation<\/a><\/strong>.  <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Virksomheder og uddannelsesinstitutioner <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>I arbejdet med at f\u00e5 flere til at cykle til arbejde og uddannelse kan samarbejder med virksomheder og uddannelsesinstitutioner n\u00e6r supercykelstierne hj\u00e6lpe til at oplyse og udbrede kendskabet til ruterne og muligheden for at v\u00e6lge cyklen. <\/p>\n\n\n\n<p>Da sundhed er den st\u00f8rste motivation for de cykelpendlerne p\u00e5 supercykelstierne, kan de sundhedsm\u00e6ssige gevinster med fordel fremh\u00e6ves, ligesom virksomhederne kan guides i, hvad der skal til for at f\u00e5 flere medarbejdere op p\u00e5 cyklen. I kommunikationsindsatsen kan der fokuseres p\u00e5 at udbrede den generelle fort\u00e6lling om supercykelstierne og\/eller p\u00e5 at stimulere den interne cykelfremmeindsats i virksomhederne. <\/p>\n\n\n\n<p>Virksomhedssamarbejder kan v\u00e6re en ressourcetung opgave, og der g\u00e5r typisk langt tid f\u00f8r indsatsen b\u00e6rer frugt, hvis den overhovedet lykkedes. Det kr\u00e6ver et stort momentum og engagement fra virksomhederne, hvilket kan v\u00e6re sv\u00e6rt at prioritere. Det er muligt at sende engagerede virksomheder videre til Cyklistforbundets Cykelv\u00e6ksthus, der specialiserer sig i at r\u00e5dgive om cykelfremme p\u00e5 arbejdspladserne.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Beslutningstagere og politikere &#8211; kommunalt, regionalt og nationalt <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>Beslutningstagerne har brug for ordentlig viden som beslutningsgrundlag. Derfor er det vigtigt at f\u00e5 formidlet effekter og resultater af supercykelstierne l\u00f8bende.<\/p>\n\n\n\n<p>Til politiske indstillinger i Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen kan der hentes fakta om Supercykelstisamarbejdet, supercykelstiernes effekter og specifikke data og fakta om hver enkelt rute i den samlede&nbsp;<a href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Visionsplan-2045_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Visionsplan<\/strong><\/a>. Visionsplanen er politisk godkendt i hele samarbejdet. Den indeholder informationer om hver enkelt rute herunder kortmateriale, n\u00f8gletal og kortere rutebeskrivelser samt p\u00e5 sigt potentialeberegninger. L\u00e6s eventuelt mere om visionsplanen og beskrivelser af Supercykelstisamarbejdet under <strong><a href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/planlaegning\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">planl\u00e6gning<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>For mere om resultatkommunikation om supercykelstierne se <strong><a href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/\">n\u00f8gletal og resultatkommunikation<\/a><\/strong>. For generelle formuleringer om Supercykelstisamarbejdet se siden\u00a0<a href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/om-supercykelstier\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Om Os<\/a>\u00a0p\u00e5 samarbejdets hjemmeside.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Interesse og vidensorganisationer, samarbejdspartnere og cykelinitiativer <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>For at styrke kendskabet til supercykelstierne og arbejdet for fremme af cykelpendling generelt er det relevant at samarbejde med interesse- og vidensorganisationer, andre cykelinitiativer og lignende. Den slags samarbejde fordrer sparring, erfaringsudveksling og vidensdeling p\u00e5 tv\u00e6rs, og er med til at udbrede budskaber og den brede forankring.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull has-background-beige-background-color has-background is-content-justification-center is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-96c31887 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"padding-right:4vw;padding-bottom:0vw;padding-left:4vw\">\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"has-bigger-font-size wp-block-heading\" style=\"margin-top:0;margin-right:0;margin-bottom:0;margin-left:0;padding-top:var(--wp--preset--spacing--50);padding-right:0;padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);padding-left:0;font-style:italic;font-weight:700\">Fotopakke og videogennemk\u00f8rsel<br>af alle supercykelstier<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-tiny-font-size\">For at kunne dokumentere ruterne og have billeder og video klar til eventuel presse er en fotopakke og videogennemk\u00f8rsel fra hver enkelt rute en fast del af rutekommunikationen i Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-tiny-font-size\">En fotopakke best\u00e5r af professionelle billeder fra ruten, der b\u00e5de fanger konkrete anl\u00e6gsl\u00f8sninger og stemninger fra ruten f.eks. via dronekamera. Videogennemk\u00f8rslen er en optagelse af hele ruten fra start til slut set fra et cykelperspektiv og afspillet i h\u00f8j hastighed. B\u00e5de billeder og video giver brugere mulighed for at orientere sig om en rute hjemmefra. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-tiny-font-size\">Billeder og video ligger tilg\u00e6ngelig p\u00e5 Supercykelstisamarbejdets hjemmesiden under den enkelte rute. Typisk bruges billederne b\u00e5de til presse, pr\u00e6sentationer og publikationer, mens videoerne prim\u00e6rt bruges p\u00e5 hjemmesiden, men de kan ogs\u00e5 bruges til presse og pr\u00e6sentationer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-tiny-font-size\">Husk at s\u00f8rge for at have rettighederne til billeder og video, s\u00e5 andre kan bruge dem med kreditering.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-618c56b3 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"padding-top:2vh\"><div class=\"icon-container \" style=\"width: 96px; --svg-color: rgba(0, 0, 0, 1);\">\n<svg width=\"177px\" height=\"117px\" viewBox=\"0 0 177 117\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\">\r\n    <defs>\r\n        <polygon id=\"path-8zbi2f_ms7-1\" points=\"0.609557143 0.400333333 31.7931429 0.400333333 31.7931429 3.92366667 0.609557143 3.92366667\"><\/polygon>\r\n        <polygon id=\"path-8zbi2f_ms7-3\" points=\"0.290805882 0.304941176 26.7089376 0.304941176 26.7089376 26.1761064 0.290805882 26.1761064\"><\/polygon>\r\n    <\/defs>\r\n    <g id=\"Page-1\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\">\r\n        <g id=\"Ruteside\" transform=\"translate(-370.000000, -7438.000000)\">\r\n            <g id=\"Group-27-Copy\" transform=\"translate(372.000000, 7438.000000)\">\r\n                <path d=\"M81.490122,89.5 C81.490122,103.583076 92.7973265,115 106.745061,115 C120.692795,115 132,103.583076 132,89.5 C132,75.4169238 120.692795,64 106.745061,64 C92.7973265,64 81.490122,75.4169238 81.490122,89.5 Z M0,89.5 C0,103.583076 11.3072045,115 25.254939,115 C39.2026735,115 50.509878,103.583076 50.509878,89.5 C50.509878,75.4169238 39.2026735,64 25.254939,64 C11.3072045,64 0,75.4169238 0,89.5 Z\" id=\"Stroke-1\" stroke=\"#A2832F\" stroke-width=\"2.449\"><\/path>\r\n                <path d=\"M89.2558334,56.6784625 L89.2558334,55 L37.7443017,55 C37.0766153,55 36.4643057,55.3684043 36.1731818,55.9464178 C35.8836401,56.5260193 35.9611676,57.2167773 36.3757028,57.7201573 L62.3964864,89.3616364 C62.7287474,89.7665634 63.2382142,90.00158 63.7729962,90 C64.3093604,89.9968161 64.8140807,89.7570358 65.1431774,89.3489328 L90.6339255,57.7074537 C91.0421319,57.1993099 91.1149129,56.5164916 90.8222067,55.940066 C90.5279184,55.3636404 89.9219376,55 89.2558334,55 L89.2558334,56.6784625 L87.8761591,55.6494713 L63.7492633,85.5981964 L41.3469604,58.356925 L89.2558334,58.356925 L89.2558334,56.6784625 L87.8761591,55.6494713 L89.2558334,56.6784625 Z\" id=\"Fill-3\" fill=\"#A2832F\"><\/path>\r\n                <path d=\"M89.9807488,50.3935581 L88.9771815,57.0749633 C88.933344,57.3630606 88.9771815,57.6680147 89.0993005,57.9377228 L102.609101,87.6469898 L64.8023256,86.0685844 C63.850424,86.0287412 63.0441258,86.7214006 63.0018539,87.6148087 C62.9580163,88.5082168 63.6969925,89.2652384 64.6488941,89.3050816 L105.197084,90.9984194 C105.790456,91.0229384 106.354082,90.7608924 106.692258,90.3026951 C107.030434,89.8444978 107.094624,89.2560438 106.861346,88.7442114 L92.460703,57.0780282 L93.3985139,50.8456256 C93.5300266,49.9598797 92.8740287,49.1415608 91.9299552,49.0159013 C90.9874474,48.8917743 90.1138272,49.5078121 89.9807488,50.3935581 Z\" id=\"Fill-5\" fill=\"#A2832F\"><\/path>\r\n                <path d=\"M95.6067961,47 L81.394822,47 C80.6245955,47 80,47.4476709 80,47.999395 C80,48.5523291 80.6245955,49 81.394822,49 L95.6067961,49 C96.3770227,49 97,48.5523291 97,47.999395 C97,47.4476709 96.3770227,47 95.6067961,47\" id=\"Fill-7\" fill=\"#A2832F\"><\/path>\r\n                <path d=\"M27.2923411,89.8978303 L42.907487,46.1648755 C43.0854724,45.6645761 43.0041515,45.1164087 42.6850053,44.6855954 C42.3658592,44.2532379 41.8564528,44 41.3071532,44 L28.2497795,44 C27.3138221,44 26.5573843,44.7303752 26.5573843,45.6321493 C26.5573843,46.5339234 27.3138221,47.2658428 28.2497795,47.2658428 L38.9350381,47.2658428 L24.0932078,88.8339222 C23.7878708,89.686284 24.2573839,90.6158525 25.1411733,90.9107821 C26.0249626,91.2041675 26.9885385,90.7501922 27.2923411,89.8978303 Z\" id=\"Fill-9\" fill=\"#A2832F\"><\/path>\r\n                <path d=\"M55.5560555,7 C60.8019135,7.02938671 65.0294305,11.0812802 65,16.0515413 C64.9687037,21.0233407 60.6913597,25.0275467 55.4455016,25 C50.1980865,24.9706295 45.9705695,20.9171977 46,15.9469366 C46.0297392,10.9766755 50.3086403,6.97093115 55.5560555,7\" id=\"Fill-11\" fill=\"#35353B\"><\/path>\r\n                <path d=\"M95.5579505,52.7545412 C97.1954996,51.2218094 98.0095595,49.1988517 97.9985587,47.1789967 C98.0252749,45.8262213 97.6811068,44.4486243 96.9220509,43.1858271 C96.2950047,42.1448726 95.452657,41.2931826 94.4782996,40.6524758 L76.3678236,23.3068544 L76.3536797,23.295995 L76.1446644,23.1067305 L76.0409424,23.0120983 L75.9089327,22.9035039 L75.7093466,22.7421637 L75.687345,22.7282016 C74.9204314,22.1386894 74.0655113,21.6996579 73.1681596,21.4126586 L73.1335856,21.4017991 L72.8035613,21.3040642 L72.6998394,21.2761399 L72.4326768,21.2109833 L72.277094,21.1768537 L72.0555062,21.1334159 L71.8637778,21.1039403 L71.673621,21.0744647 L71.459891,21.0496431 L71.2823065,21.031027 L71.0654333,21.0155135 L70.8831342,21.0062054 L70.6772619,21.0015513 L70.4792473,21 L70.2953767,21.0031027 L70.0675027,21.0108594 L69.918206,21.0201675 L69.6573297,21.0418864 L69.5457501,21.0542972 L69.2471566,21.0930809 L69.1748656,21.1054917 L68.8416982,21.1628915 L68.8055527,21.1706483 L68.4456691,21.2513184 L68.4346683,21.2544211 C68.0590692,21.3475019 67.6881848,21.4654044 67.325158,21.6112311 L67.3125857,21.6158851 L66.9762752,21.7586091 L66.932272,21.7787767 L66.6399647,21.9215007 L66.5488152,21.9680411 L66.3099404,22.0983543 L66.1622153,22.1852298 L65.9893454,22.2891701 L65.7724723,22.4287915 L65.6750366,22.4939481 L65.3921586,22.698726 L65.3670139,22.7188935 C64.9395539,23.0446766 64.5435247,23.4123461 64.1867842,23.8234533 L64.1757834,23.8343127 L63.9950558,24.0530528 L63.9070493,24.1616471 L63.8111851,24.2888577 L63.6587453,24.4982896 L63.6210282,24.5556895 L63.4308714,24.8411375 L63.4277283,24.8504456 L53.0445354,41.6484412 L39.1332257,41.5708738 C36.8639158,41.5584631 35.0142083,43.2897674 35,45.4383843 C34.987492,47.5870012 36.8183411,49.338473 39.0860794,49.3508838 L55.5228607,49.440862 L55.5228607,49.4377593 C56.9419652,49.4439647 58.3264957,48.7582689 59.0949808,47.5156392 L68.2806569,37.8972819 L78.2835361,47.2767316 L65.7693292,54.0638789 C63.5031624,55.2832384 62.2553563,57.5451037 62.3119319,59.8519581 L62.3072172,59.8519581 L62.1484913,85.7827391 C62.1312043,88.6465274 64.570241,90.9844088 67.5954636,91 C70.6222579,91.0154357 73.0895823,88.70703 73.1068693,85.8432417 L73.2341644,64.9558929 L92.3409994,54.6146074 C93.5149429,54.2500406 94.6197386,53.6326042 95.5579505,52.7545412\" id=\"Fill-13\" fill=\"#35353B\"><\/path>\r\n                <g id=\"Group-17\" transform=\"translate(143.000000, 79.000000)\">\r\n                    <mask id=\"mask-8zbi2f_ms7-2\" fill=\"white\">\r\n                        <use xlink:href=\"#path-8zbi2f_ms7-1\"><\/use>\r\n                    <\/mask>\r\n                    <g id=\"Clip-16\"><\/g>\r\n                    <path d=\"M30.0612714,3.92366667 L30.0612714,3.92366667 C31.0182714,3.92366667 31.7945571,3.13533333 31.7945571,2.162 C31.7945571,1.18866667 31.0182714,0.400333333 30.0612714,0.400333333 C29.1042714,0.400333333 28.3279857,1.18866667 28.3279857,2.162 C28.3279857,3.13533333 29.1042714,3.92366667 30.0612714,3.92366667 M23.1312714,3.92366667 L23.1312714,3.92366667 C24.0882714,3.92366667 24.8629857,3.13533333 24.8629857,2.162 C24.8629857,1.18866667 24.0882714,0.400333333 23.1312714,0.400333333 C22.1727,0.400333333 21.3979857,1.18866667 21.3979857,2.162 C21.3979857,3.13533333 22.1727,3.92366667 23.1312714,3.92366667 M16.2012714,3.92366667 L16.2012714,3.92366667 C17.1582714,3.92366667 17.9329857,3.13533333 17.9329857,2.162 C17.9329857,1.18866667 17.1582714,0.400333333 16.2012714,0.400333333 C15.2427,0.400333333 14.4679857,1.18866667 14.4679857,2.162 C14.4679857,3.13533333 15.2427,3.92366667 16.2012714,3.92366667 M9.27127143,3.92366667 L9.27127143,3.92366667 C10.2282714,3.92366667 11.0045571,3.13533333 11.0045571,2.162 C11.0045571,1.18866667 10.2282714,0.400333333 9.27127143,0.400333333 C8.31427143,0.400333333 7.53798571,1.18866667 7.53798571,2.162 C7.53798571,3.13533333 8.31427143,3.92366667 9.27127143,3.92366667 M2.34127143,3.92366667 L2.34127143,3.92366667 C3.29827143,3.92366667 4.07455714,3.13533333 4.07455714,2.162 C4.07455714,1.18866667 3.29827143,0.400333333 2.34127143,0.400333333 C1.38427143,0.400333333 0.609557143,1.18866667 0.609557143,2.162 C0.609557143,3.13533333 1.38427143,3.92366667 2.34127143,3.92366667\" id=\"Fill-15\" fill=\"#35353B\" mask=\"url(#mask-8zbi2f_ms7-2)\"><\/path>\r\n                <\/g>\r\n                <path d=\"M159.299229,92 L159.299229,92 C160.238277,92 161,91.1050142 161,90 C161,88.8949858 160.238277,88 159.299229,88 C158.360181,88 157.598458,88.8949858 157.598458,90 C157.598458,91.1050142 158.360181,92 159.299229,92 M152.499229,92 L152.499229,92 C153.438277,92 154.2,91.1050142 154.2,90 C154.2,88.8949858 153.438277,88 152.499229,88 C151.560181,88 150.8,88.8949858 150.8,90 C150.8,91.1050142 151.560181,92 152.499229,92 M145.700771,92 L145.700771,92 C146.639819,92 147.4,91.1050142 147.4,90 C147.4,88.8949858 146.639819,88 145.700771,88 C144.760181,88 144,88.8949858 144,90 C144,91.1050142 144.760181,92 145.700771,92\" id=\"Fill-18\" fill=\"#35353B\"><\/path>\r\n                <path d=\"M153.299229,72 L153.299229,72 C154.238277,72 155,71.1050142 155,70 C155,68.8949858 154.238277,68 153.299229,68 C152.360181,68 151.598458,68.8949858 151.598458,70 C151.598458,71.1050142 152.360181,72 153.299229,72 M146.499229,72 L146.499229,72 C147.438277,72 148.198458,71.1050142 148.198458,70 C148.198458,68.8949858 147.438277,68 146.499229,68 C145.558639,68 144.798458,68.8949858 144.798458,70 C144.798458,71.1050142 145.558639,72 146.499229,72 M139.699229,72 L139.699229,72 C140.638277,72 141.4,71.1050142 141.4,70 C141.4,68.8949858 140.638277,68 139.699229,68 C138.760181,68 138,68.8949858 138,70 C138,71.1050142 138.760181,72 139.699229,72\" id=\"Fill-20\" fill=\"#35353B\"><\/path>\r\n                <path d=\"M99.1276142,60 C96.7703174,60 94.9250057,61.8937999 95.0023448,64.2311234 L95.5591866,80.7673419 C95.6380725,83.1046654 97.613314,85 99.9690639,85 L118.030845,85 C120.388142,85 122.361836,83.1046654 122.440722,80.7673419 L122.997564,64.2311234 C123.07645,61.8937999 121.229592,60 118.872295,60 L99.1276142,60 Z\" id=\"Fill-22\" fill=\"#35353B\"><\/path>\r\n                <g id=\"Group-26\" transform=\"translate(42.000000, 0.000000)\">\r\n                    <mask id=\"mask-8zbi2f_ms7-4\" fill=\"white\">\r\n                        <use xlink:href=\"#path-8zbi2f_ms7-3\"><\/use>\r\n                    <\/mask>\r\n                    <g id=\"Clip-25\"><\/g>\r\n                    <path d=\"M0.290805882,12.9874765 C1.31521765,4.92559412 8.03027647,-0.687229412 15.2869235,0.451535294 C22.5499235,1.5903 27.5989235,9.04547647 26.5776882,17.1057706 L22.5261,16.4720647 C22.4371588,17.9078294 22.0956882,19.3420059 21.4445118,20.6904176 C18.9843353,25.7632412 13.2841588,27.6580059 8.71480588,24.9262412 C4.95704118,22.6741235 3.17821765,17.9935941 4.02633529,13.5767118 L0.290805882,12.9874765 Z\" id=\"Fill-24\" fill=\"#35353B\" mask=\"url(#mask-8zbi2f_ms7-4)\"><\/path>\r\n                <\/g>\r\n            <\/g>\r\n        <\/g>\r\n    <\/g>\r\n<\/svg><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen st\u00e5r sekretariatet for den regionale, nationale og internationale supercykelstipresse, mens kommunerne i samarbejdet ofte er ansvarlige for eller t\u00e6t involveret i den lokale pressed\u00e6kning. Nye og tidligere pressemeddelelser fra sekretariatet for supercykelstier kan findes her. Guide til udarbejdelse af pressemeddelelse eller nyhed N\u00e5r der skal laves supercykelstihistorier klar til eventuel presse, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":48,"featured_media":0,"parent":8181,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"788,1368,1627,915,3096,3233","_relevanssi_noindex_reason":"","_eb_attr":"","editor_notices":[],"footnotes":""},"class_list":["post-9074","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Presse og omtale - Koncept for Supercykelstier<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Presse og omtale - Koncept for Supercykelstier\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen st\u00e5r sekretariatet for den regionale, nationale og internationale supercykelstipresse, mens kommunerne i samarbejdet ofte er ansvarlige for eller t\u00e6t involveret i den lokale pressed\u00e6kning. Nye og tidligere pressemeddelelser fra sekretariatet for supercykelstier kan findes her. Guide til udarbejdelse af pressemeddelelse eller nyhed N\u00e5r der skal laves supercykelstihistorier klar til eventuel presse, [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Koncept for Supercykelstier\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-24T10:17:02+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/presse\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/presse\\\/\",\"name\":\"Presse og omtale - Koncept for Supercykelstier\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-02-02T09:27:25+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-24T10:17:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/presse\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/presse\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/presse\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kommunikation\",\"item\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Presse og omtale\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/\",\"name\":\"Koncept for Supercykelstier\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#organization\",\"name\":\"Koncept for Supercykelstier\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2022\\\/01\\\/super-cykelstier-logo.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2022\\\/01\\\/super-cykelstier-logo.svg\",\"caption\":\"Koncept for Supercykelstier\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Presse og omtale - Koncept for Supercykelstier","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Presse og omtale - Koncept for Supercykelstier","og_description":"I Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen st\u00e5r sekretariatet for den regionale, nationale og internationale supercykelstipresse, mens kommunerne i samarbejdet ofte er ansvarlige for eller t\u00e6t involveret i den lokale pressed\u00e6kning. Nye og tidligere pressemeddelelser fra sekretariatet for supercykelstier kan findes her. Guide til udarbejdelse af pressemeddelelse eller nyhed N\u00e5r der skal laves supercykelstihistorier klar til eventuel presse, [&hellip;]","og_url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/","og_site_name":"Koncept for Supercykelstier","article_modified_time":"2023-03-24T10:17:02+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Estimeret l\u00e6setid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/","name":"Presse og omtale - Koncept for Supercykelstier","isPartOf":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#website"},"datePublished":"2023-02-02T09:27:25+00:00","dateModified":"2023-03-24T10:17:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/presse\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kommunikation","item":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Presse og omtale"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#website","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/","name":"Koncept for Supercykelstier","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#organization","name":"Koncept for Supercykelstier","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/super-cykelstier-logo.svg","contentUrl":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/super-cykelstier-logo.svg","caption":"Koncept for Supercykelstier"},"image":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9074\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}