{"id":8199,"date":"2022-10-17T13:15:19","date_gmt":"2022-10-17T11:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/?page_id=8199"},"modified":"2024-08-05T11:36:49","modified_gmt":"2024-08-05T09:36:49","slug":"noegletal-og-resultatkommunikation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/","title":{"rendered":"N\u00f8gletal og resultatkommunikation"},"content":{"rendered":"<div style=\"height:3vh\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Supercykelstiernes n\u00f8gletal og resultater kan b\u00e5de kommunikeres for den enkelte rute og for supercykelstinettet og -konceptet samlet set. I Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen er n\u00f8gletallene altid baseret p\u00e5 den indsamlede data fra de enkelte ruter, det samlede rutenet og relevante analyser, som f.eks. samfunds\u00f8konomiske analyser. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fc4fd283 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-font-size is-style-outline has-tiny-font-size is-style-outline--1\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/effektmaaling\/\">L\u00e6s mere om samarbejdets dataindsamlingsmetoder<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:3px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Hvor ruteresultatkommunikationen tager udgangspunkt i en given rute og dermed fastholder et relativt lokalt perspektiv, tager resultatkommunikationen af supercykelstierne generelt udgangspunkt i de samlede effekter f.eks. af et helt rutenet eller (super)cykelstiinfrastruktur mere generelt. Denne kommunikation er vigtig for udbredelsen af kendskabet til supercykelstierne generelt og forankringen af projektet hos m\u00e5lgrupperne.<\/p>\n\n\n\n<p>Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen kommunikerer samarbejdets n\u00f8gletal og resultater i mange <strong>forskellige medier og kanaler<\/strong>, blandt andet:<\/p>\n\n\n\n<ul style=\"padding-right:var(--wp--preset--spacing--70);padding-left:var(--wp--preset--spacing--70)\" class=\"wp-block-list\">\n<li>P\u00e5 samarbejdets hjemmeside<\/li>\n\n\n\n<li>I fysiske og online publikationer<\/li>\n\n\n\n<li>I fysiske og online cykelregnskab<\/li>\n\n\n\n<li>I opl\u00e6g og pr\u00e6sentationer<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e5 sociale medier<\/li>\n\n\n\n<li>I fagartikler<\/li>\n\n\n\n<li>I pressen<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e5 roll ups og lign. til events<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>I Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen kommunikeres der i \u00f8vrigt om alle eksisterende og kommende supercykelstier p\u00e5 samarbejdets f\u00e6lles <a href=\"http:\/\/www.supercykelstier.dk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hjemmeside<\/a>. Blandt andet som videoer af en gennemk\u00f8rsel af den fulde rute. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button alignleft\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/rute\/jyllinge-stenloeseruten\/#videogennemk\u00f8rsel\">Se eksempel p\u00e5 gennemk\u00f8rsel af Jyllinge-Stenl\u00f8seruten<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:11px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull has-background-beige-background-color has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--50);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)\">\n<div class=\"wp-block-group accordion is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--60)\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">N\u00f8gletal om supercykelstier: om ruterne og om brugerne<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">F\u00f8lgende n\u00f8gletal kan v\u00e6re relevante at inddrage, n\u00e5r der kommunikeres om supercykelstier samlet ser, om ruterne hver is\u00e6r eller om de typiske brugere af supercykelstierne. Det vil oftest v\u00e6re relevant at bruge n\u00f8gletal om flere eller alle tre emner i en omtale. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Om rutenettet samlet <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-background-beige-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<ul style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--60);padding-left:var(--wp--preset--spacing--60)\" class=\"wp-block-list has-small-font-size\">\n<li>Antal etablerede ruter og km og det samlede antal ruter og km i visionsplanen <\/li>\n\n\n\n<li>Det gennemsnitlige udvikling i cykeltrafik p\u00e5 det etablerede rutenet <\/li>\n\n\n\n<li>Den gennemsnitlige turl\u00e6ngde p\u00e5 det samlede rutenet<\/li>\n\n\n\n<li>Andelen af nye pendlere p\u00e5 rutenettet, der f\u00f8r tog bilen<\/li>\n\n\n\n<li>Kendskabet til supercykelstikonceptet <\/li>\n\n\n\n<li>De samfunds\u00f8konomiske gevinster ved supercykelstierne &nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Om en enkelt rute <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-background-beige-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<ul style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--60);padding-left:var(--wp--preset--spacing--60)\" class=\"wp-block-list has-small-font-size\">\n<li>Udviklingen i cykeltrafik p\u00e5 ruten<\/li>\n\n\n\n<li>Andelen af nye pendlere p\u00e5 ruten, der f\u00f8r tog bilen<\/li>\n\n\n\n<li>Hvor ofte brugerne benytter ruten (f.eks. dagligt eller flere gange om ugen)<\/li>\n\n\n\n<li>Den gennemsnitlige turl\u00e6ngde p\u00e5 ruten<\/li>\n\n\n\n<li>Fordelingen af cykeltyper p\u00e5 ruten<\/li>\n\n\n\n<li>Brugernes prim\u00e6re turform\u00e5l<\/li>\n\n\n\n<li>Brugernes prim\u00e6re motivation for at cykle<\/li>\n\n\n\n<li>Brugernes kendskab til supercykelstierne<\/li>\n\n\n\n<li>Demografiske fakta om brugerne af ruten <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Om supercykelstierne <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-background-beige-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<ul style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--60);padding-left:var(--wp--preset--spacing--60)\" class=\"wp-block-list has-small-font-size\">\n<li>Den gennemsnitlige turl\u00e6ngde<\/li>\n\n\n\n<li>Det prim\u00e6re turform\u00e5l (f.eks. pendling til\/fra arbejde)<\/li>\n\n\n\n<li>Den prim\u00e6re motivation for at cykle (f.eks. motion)<\/li>\n\n\n\n<li>Andelen af nye pendlere, der f\u00f8r tog bilen<\/li>\n\n\n\n<li>Fordelingen af cykeltyper blandt brugerne (f.eks. elcykel eller ladcykel) <\/li>\n\n\n\n<li>Hvor ofte brugerne tager cyklen<\/li>\n\n\n\n<li>Demografiske fakta om brugerne samlet<\/li>\n\n\n\n<li>Brugernes kendskab til supercykelstierne<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:59px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Centrale kommunikationsgreb<\/h2>\n\n\n\n<p>Det er ofte relevant at kombinere de centrale n\u00f8gletal med en mere overordnet fort\u00e6lling om supercykelstierne. Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen arbejder derfor med en r\u00e6kke centrale kommunikationsgreb.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group accordion has-background-green-lighter-background-color has-background is-layout-flow wp-container-core-group-is-layout-a3775614 wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"border-radius:20px;padding-top:var(--wp--preset--spacing--50);padding-right:var(--wp--preset--spacing--50);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);padding-left:var(--wp--preset--spacing--50)\">\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Den personlige historie <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p class=\"has-white-background-color has-background\">F\u00e5 pendlerne til selv at fort\u00e6lle om deres oplevelser som cykelpendlere, det er meget mere trov\u00e6rdigt. Samtidig kan det v\u00e6re lettere for potentielle pendlere at relatere til et \u00e6gte menneske frem for tal og fakta. Pendlerne kan v\u00e6re deltagere i test-en-elcykel-forl\u00f8b eller lokale cyklister. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-background-color has-background\">Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen har opbygget et mindre kontaktnetv\u00e6rk af gode ambassad\u00f8rer og pendlere, der gerne vil fort\u00e6lle deres historie, og sekretariatet hj\u00e6lper gerne med at etablere kontakten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Show it, don&#8217;t tell it <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>F\u00e5 andre til at fort\u00e6lle om fordelene ved hverdagscyklismen. Ogs\u00e5 gerne fra andre perspektiver end pendler-perspektivet. Det kan f.eks. v\u00e6re fra et \u00f8konomisk, klima- eller sundhedsperspektiv.  <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Fokus p\u00e5 flow fremfor fart <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>Supercykelstierne skal sikre god fremkommelighed for alle cykelpendlere uanset hastighed. Med ordet &#8220;super&#8221; bliver ruterne dog ofte associeret med fart og hurtige cyklister, hvilket kan skabe frygt for hensynsl\u00f8se cyklister, der r\u00e6ser afsted p\u00e5 cykelstien. <\/p>\n\n\n\n<p>Fremh\u00e6v i stedet supercykelstierne som ruter, hvor der arbejdes p\u00e5 at sikre f\u00e6rre stop, og hvor cykelpendlerne kan opretholde et godt flow. Undg\u00e5 at bruge ordene \u201dhurtigt\u201d og \u201dfart\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Cykling er godt for klima, tr\u00e6ngsel, \u00f8konomien og sundhed <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>Der er mange fordele ved cykling og supercykelstier. Afh\u00e6ngig af konteksten der kommunikeres i kan det v\u00e6re relevant at fremh\u00e6ve forskellige fordele og fokusere p\u00e5 \u00e9t tema f.eks. klima, tr\u00e6ngsel, \u00f8konomi eller sundhed. Bes\u00f8g eventuelt <a href=\"https:\/\/app.powerbi.com\/view?r=eyJrIjoiYTg4YTYxZDMtOTIzNS00NWIxLTliNTItZjY0ZWU0NzkzMGUyIiwidCI6IjU4YWYzZWJhLTUxMGUtNDU0NC04Y2ZkLTg1ZjVlMDIwNjM4MiIsImMiOjh9\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Region Hovedstadens online cykelregnskab<\/a> og find data om temaerne<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group panel is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center header is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hvem-star-bag-supercykelstierne-icon-name-arrow-down-long-prefix-fat\">Samfunds\u00f8konomi: Cykelinfrastruktur betaler sig <i class=\"fat fa-arrow-down-long\"><\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group content has-white-background-color has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2rem;padding-right:2rem;padding-bottom:0.5rem;padding-left:2rem\">\n<p>I den samfunds\u00f8konomiske debat fylder cyklisme og cykelinfrastruktur ofte ganske lidt, fordi cykelinfrastruktur er billig og kun udg\u00f8r en lille del af de samlede budgetter. Men supercykelstier er i h\u00f8j grad samfunds\u00f8konomisk rentable og det er et vigtigt budskab. Bes\u00f8g eventuelt&nbsp;<a href=\"https:\/\/app.powerbi.com\/view?r=eyJrIjoiYTg4YTYxZDMtOTIzNS00NWIxLTliNTItZjY0ZWU0NzkzMGUyIiwidCI6IjU4YWYzZWJhLTUxMGUtNDU0NC04Y2ZkLTg1ZjVlMDIwNjM4MiIsImMiOjh9\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Region Hovedstadens online cykelregnskab og find fakta om samfunds\u00f8konomi<\/a>&nbsp;&nbsp;eller find den&nbsp;<a href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.sciencedirect.com%2Fscience%2Farticle%2Fabs%2Fpii%2FS2213624X21000353%3Fvia%253Dihub&amp;data=05%7C01%7C%7C660fc7e059ae4915821708da4301aa70%7C769058ab4487418f8b6cf4b48243edd7%7C0%7C0%7C637895971668005101%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000%7C%7C%7C&amp;sdata=zJL6npTtSoeL6nNNv00xXU0EXgUjSaHWceU9sKOclXY%3D&amp;reserved=0\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">samfunds\u00f8konomiske analyse af supercykelstierne i hovedstadsregionen fra 2021<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Supercykelstiernes n\u00f8gletal og resultater kan b\u00e5de kommunikeres for den enkelte rute og for supercykelstinettet og -konceptet samlet set. I Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen er n\u00f8gletallene altid baseret p\u00e5 den indsamlede data fra de enkelte ruter, det samlede rutenet og relevante analyser, som f.eks. samfunds\u00f8konomiske analyser. Hvor ruteresultatkommunikationen tager udgangspunkt i en given rute og dermed fastholder [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":53,"featured_media":0,"parent":8181,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"3131,812,2912,791,810,797","_relevanssi_noindex_reason":"","_eb_attr":"","editor_notices":[],"footnotes":""},"class_list":["post-8199","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>N\u00f8gletal og resultatkommunikation - Koncept for Supercykelstier<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"N\u00f8gletal og resultatkommunikation - Koncept for Supercykelstier\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Supercykelstiernes n\u00f8gletal og resultater kan b\u00e5de kommunikeres for den enkelte rute og for supercykelstinettet og -konceptet samlet set. I Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen er n\u00f8gletallene altid baseret p\u00e5 den indsamlede data fra de enkelte ruter, det samlede rutenet og relevante analyser, som f.eks. samfunds\u00f8konomiske analyser. Hvor ruteresultatkommunikationen tager udgangspunkt i en given rute og dermed fastholder [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Koncept for Supercykelstier\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-05T09:36:49+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/noegletal-og-resultatkommunikation\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/noegletal-og-resultatkommunikation\\\/\",\"name\":\"N\u00f8gletal og resultatkommunikation - Koncept for Supercykelstier\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-10-17T11:15:19+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-05T09:36:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/noegletal-og-resultatkommunikation\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/noegletal-og-resultatkommunikation\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/noegletal-og-resultatkommunikation\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kommunikation\",\"item\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/kommunikation\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"N\u00f8gletal og resultatkommunikation\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/\",\"name\":\"Koncept for Supercykelstier\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#organization\",\"name\":\"Koncept for Supercykelstier\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2022\\\/01\\\/super-cykelstier-logo.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2022\\\/01\\\/super-cykelstier-logo.svg\",\"caption\":\"Koncept for Supercykelstier\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"N\u00f8gletal og resultatkommunikation - Koncept for Supercykelstier","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"N\u00f8gletal og resultatkommunikation - Koncept for Supercykelstier","og_description":"Supercykelstiernes n\u00f8gletal og resultater kan b\u00e5de kommunikeres for den enkelte rute og for supercykelstinettet og -konceptet samlet set. I Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen er n\u00f8gletallene altid baseret p\u00e5 den indsamlede data fra de enkelte ruter, det samlede rutenet og relevante analyser, som f.eks. samfunds\u00f8konomiske analyser. Hvor ruteresultatkommunikationen tager udgangspunkt i en given rute og dermed fastholder [&hellip;]","og_url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/","og_site_name":"Koncept for Supercykelstier","article_modified_time":"2024-08-05T09:36:49+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Estimeret l\u00e6setid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/","name":"N\u00f8gletal og resultatkommunikation - Koncept for Supercykelstier","isPartOf":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#website"},"datePublished":"2022-10-17T11:15:19+00:00","dateModified":"2024-08-05T09:36:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/noegletal-og-resultatkommunikation\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kommunikation","item":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/kommunikation\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"N\u00f8gletal og resultatkommunikation"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#website","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/","name":"Koncept for Supercykelstier","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#organization","name":"Koncept for Supercykelstier","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/super-cykelstier-logo.svg","contentUrl":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/super-cykelstier-logo.svg","caption":"Koncept for Supercykelstier"},"image":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8199\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}