{"id":8026,"date":"2022-10-11T15:15:05","date_gmt":"2022-10-11T13:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/?page_id=8026"},"modified":"2025-08-19T10:13:36","modified_gmt":"2025-08-19T08:13:36","slug":"design-og-anlaeg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/","title":{"rendered":"Design og anl\u00e6g"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/span>
\n
\n

Design og anl\u00e6g <\/h1>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

For at sikre, at supercykelstierne lever op til de fem kvalitetsm\u00e5l om at v\u00e6re sammenh\u00e6ngende, fremkommelige, komfortable, sikre og trygge med et ensartet h\u00f8jt niveau p\u00e5 tv\u00e6rs af kommunegr\u00e6nser, tager Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen udgangspunkt i f\u00e6lles principper og anbefalede standarder for design og infrastrukturl\u00f8sninger.<\/p>\n\n\n\n

De anbefalede principper og standarderne bygger b\u00e5de p\u00e5 g\u00e6ldende lovgivning og best practice l\u00f8sninger og erfaringer fra det eksisterende supercykelstinetv\u00e6rk i regionen.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 denne side kan du finde al relevant information, du har brug for, hvis du skal designe og anl\u00e6gge en supercykelsti. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Design- og anl\u00e6gsrelaterede overvejelser i forhold til rutens geografi<\/h3>\n\n\n\n

Supercykelstinetv\u00e6rket i hovedstadsregionen forbinder byer p\u00e5 tv\u00e6rs af hele regionens geografi. Somme tider forl\u00f8ber supercykelstierne i byomr\u00e5der med t\u00e6t bebyggelse og andre gange forl\u00f8ber de gennem skove og andre naturlige omgivelser. Geografien, hvor supercykelstierne forl\u00f8ber, kan derfor variere fra rute til rute, men ogs\u00e5 fra str\u00e6kning til str\u00e6kning p\u00e5 de enkelte ruter.<\/p>\n\n\n\n

Derfor er det en god ide at overveje udformningen af supercykelstierne i henhold til den g\u00e6ldende geografi for en rutestr\u00e6kning.<\/p>\n\n\n\n

Der kan fx v\u00e6re behov for at overveje udformningen af infrastrukturen i omr\u00e5der i byzoner, hvor der fx oftest er mere cykeltrafik og derfor et behov for bredere cykelstier end i omr\u00e5der udenfor byzoner, hvor cykeltrafikken ikke er lige s\u00e5 intens, hvor det kan v\u00e6re passende med smallere stier. Der kan derfor ogs\u00e5 v\u00e6re behov for at g\u00f8re yderligere overvejelser i forhold til trafiksikkerheden alt efter den geografi ruten forl\u00f8ber igennem.<\/p>\n\n\n\n

Som udgangspunkt opererer Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen med en geografisk inddeling af hovedstadsregionen i forbindelse med anbefalinger til design og anl\u00e6g: Indre byzone, ydre byzone og omr\u00e5der uden for byzoner. De tre geografiske inddelinger kommer s\u00e6rligt til udtryk i rutevurderingsv\u00e6rkt\u00f8jet.<\/p>\n\n\n\n

Nedenfor er de tre geografiske inddelinger beskrevet.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n

Supercykelstier i indre byzone <\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Supercykelstiernes indre byzone er defineret ved \u201dh\u00e5ndfladen\u201d i Fingerplanen, heri kaldet det \u201dIndre Storbyomr\u00e5de\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Frederiksberg Kommune og dele af Hvidovre, R\u00f8dovre, Gladsaxe, Gentofte, Herlev, T\u00e5rnby og K\u00f8benhavns Kommuner.
For et mere n\u00f8jagtigt billede af h\u00e5ndfladens geografi henvises til kort.plandata.dk<\/a>. I dette geografiske omr\u00e5de, vil man typisk opleve mere trafik p\u00e5 b\u00e5de veje og cykelstier, hvorfor det kan v\u00e6re n\u00f8dvendigt at overveje udformningen af infrastrukturen, s\u00e5 den er tilpasset til disse st\u00f8rre trafikm\u00e6ngder.<\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Supercykelstier i ydre byzone <\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Supercykelstiernes ydre byzone er defineret i relation til f\u00e6rdselsloven, og d\u00e6kker derfor over alle omr\u00e5der inden for et byskilt som ligger udenfor den Indre byzone (H\u00e5ndfladen jf. Fingerplanen).<\/p>\n\n\n\n

Ydre byzone refererer s\u00e5ledes oftest til bym\u00e6ssig bebyggelse, der hovedsageligt anvendes til beboelse, industri eller fritidsaktiviteter, og hvor k\u00f8ret\u00f8jer som udgangspunkt m\u00e5 k\u00f8re maks. 50 km\/t medmindre andet er angivet.<\/p>\n\n\n\n

I dette geografiske omr\u00e5de, vil man typisk opleve mindre trafik p\u00e5 b\u00e5de veje og cykelstier end man vil opleve i Indre Byzone, men dog t\u00e6ttere trafik end omr\u00e5der uden for byzoner, hvorfor det er en god id\u00e9 at overveje udformningen af cykelinfrastrukturen, s\u00e5 den er tilpasset til de trafikm\u00e6ngder og -typer, der findes her.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Supercykelstier udenfor byzoner <\/i><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n

Supercykelstinetv\u00e6rkets omr\u00e5der uden for byzoner er defineret som v\u00e6rende alle omr\u00e5der, der ligger udenfor et byskilt og udenfor den indre byzone (h\u00e5ndfladen jf. Fingerplanen). Omr\u00e5der udenfor byzoner, refererer s\u00e5ledes oftest til omr\u00e5der uden bym\u00e6ssig bebyggelse og landomr\u00e5der, hvor k\u00f8ret\u00f8jer oftest m\u00e5 k\u00f8res maks. 80 km\/t medmindre andet er angivet. Omr\u00e5derne udenfor byzoner er oftest ogs\u00e5 pr\u00e6get af naturomgivelser og frav\u00e6r af bymilj\u00f8er.

I dette geografiske omr\u00e5de, vil man typisk opleve h\u00f8jere hastigheder i vejtrafikken og mindre cyklistm\u00e6ngder end man vil opleve i de ovenfor beskrevne omr\u00e5der. Her kan det v\u00e6re n\u00f8dvendigt at tage andre hensyn, end de der oftest tages i indre og ydre byzoner. Det kan g\u00e6lde i forhold til selve infrastrukturen, men fx ogs\u00e5 belysning.<\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
Hvad vil du gerne l\u00e6se mere om?<\/h5>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Sti og trac\u00e9 p\u00e5 supercykelstier <\/a><\/div>\n\n\n\n
Krydsninger p\u00e5 supercykelstier <\/a><\/div>\n\n\n\n
Belysning p\u00e5 supercykelstier<\/a><\/div>\n\n\n\n
Servicetiltag p\u00e5 supercykelstier<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

For at sikre, at supercykelstierne lever op til de fem kvalitetsm\u00e5l om at v\u00e6re sammenh\u00e6ngende, fremkommelige, komfortable, sikre og trygge med et ensartet h\u00f8jt niveau p\u00e5 tv\u00e6rs af kommunegr\u00e6nser, tager Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen udgangspunkt i f\u00e6lles principper og anbefalede standarder for design og infrastrukturl\u00f8sninger. De anbefalede principper og standarderne bygger b\u00e5de p\u00e5 g\u00e6ldende lovgivning og […]<\/p>","protected":false},"author":53,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"skjul-titel","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"2350,4276,1397,2926,4256,1546","_relevanssi_noindex_reason":"","_eb_attr":"","editor_notices":[],"footnotes":""},"class_list":["post-8026","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nDesign og anl\u00e6g - Koncept for Supercykelstier<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Design og anl\u00e6g - Koncept for Supercykelstier\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"For at sikre, at supercykelstierne lever op til de fem kvalitetsm\u00e5l om at v\u00e6re sammenh\u00e6ngende, fremkommelige, komfortable, sikre og trygge med et ensartet h\u00f8jt niveau p\u00e5 tv\u00e6rs af kommunegr\u00e6nser, tager Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen udgangspunkt i f\u00e6lles principper og anbefalede standarder for design og infrastrukturl\u00f8sninger. De anbefalede principper og standarderne bygger b\u00e5de p\u00e5 g\u00e6ldende lovgivning og […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Koncept for Supercykelstier\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-19T08:13:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/03\/C728462.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1701\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1135\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/design-og-anlaeg\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/design-og-anlaeg\\\/\",\"name\":\"Design og anl\u00e6g - Koncept for Supercykelstier\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/design-og-anlaeg\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/design-og-anlaeg\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/03\\\/C728462.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-11T13:15:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-19T08:13:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/design-og-anlaeg\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/design-og-anlaeg\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/design-og-anlaeg\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2020\\\/03\\\/C728462.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2020\\\/03\\\/C728462.jpg\",\"width\":1701,\"height\":1135},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/design-og-anlaeg\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Design og anl\u00e6g\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/\",\"name\":\"Koncept for Supercykelstier\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#organization\",\"name\":\"Koncept for Supercykelstier\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2022\\\/01\\\/super-cykelstier-logo.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2022\\\/01\\\/super-cykelstier-logo.svg\",\"caption\":\"Koncept for Supercykelstier\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/supercykelstier.dk\\\/koncept\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Design og anl\u00e6g - Koncept for Supercykelstier","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Design og anl\u00e6g - Koncept for Supercykelstier","og_description":"For at sikre, at supercykelstierne lever op til de fem kvalitetsm\u00e5l om at v\u00e6re sammenh\u00e6ngende, fremkommelige, komfortable, sikre og trygge med et ensartet h\u00f8jt niveau p\u00e5 tv\u00e6rs af kommunegr\u00e6nser, tager Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen udgangspunkt i f\u00e6lles principper og anbefalede standarder for design og infrastrukturl\u00f8sninger. De anbefalede principper og standarderne bygger b\u00e5de p\u00e5 g\u00e6ldende lovgivning og […]","og_url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/","og_site_name":"Koncept for Supercykelstier","article_modified_time":"2025-08-19T08:13:36+00:00","og_image":[{"width":1701,"height":1135,"url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/03\/C728462.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Estimeret l\u00e6setid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/","name":"Design og anl\u00e6g - Koncept for Supercykelstier","isPartOf":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/C728462.jpg","datePublished":"2022-10-11T13:15:05+00:00","dateModified":"2025-08-19T08:13:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/#primaryimage","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/03\/C728462.jpg","contentUrl":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/03\/C728462.jpg","width":1701,"height":1135},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/design-og-anlaeg\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Design og anl\u00e6g"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#website","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/","name":"Koncept for Supercykelstier","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#organization","name":"Koncept for Supercykelstier","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/super-cykelstier-logo.svg","contentUrl":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/super-cykelstier-logo.svg","caption":"Koncept for Supercykelstier"},"image":{"@id":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8026\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/supercykelstier.dk\/koncept\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}